essay on noise pollution in hindi
ध्वनि प्रदूषण को ध्वनि या ध्वनि प्रदूषण के रूप में जाना जाता है, जो मनुष्यों या जानवरों के जीवन की गतिविधि पर हानिकारक प्रभाव के साथ शोर का प्रसार है। दुनिया भर में आउटडोर शोर का स्रोत मुख्य रूप से मशीनों, परिवहन और प्रसार प्रणालियों के कारण होता है। आपकी शहरी योजना वृद्धि दे सकती है ध्वनि-विचलन या प्रदूषण, साइड-बाय-साइड औद्योगिक और आवासीय भवनों के परिणामस्वरूप आवासीय क्षेत्रों में ध्वनि प्रदूषण हो सकता है। आवासीय क्षेत्रों में शोर के कुछ मुख्य स्रोतों में ज़ोर से संगीत, परिवहन (यातायात, रेल, हवाई जहाज, आदि), लॉन की देखभाल रखरखाव, निर्माण, विद्युत जनरेटर, विस्फोट और लोग शामिल हैं। शहरी पर्यावरणीय शोर से जुड़ी प्रलेखित समस्याएं प्राचीन रोम तक जाती हैं। डेसीबल (dB) में मापा जाता है। घरेलू बिजली जनरेटर से जुड़े शोर प्रदूषण कई विकासशील देशों में एक उभरती पर्यावरणीय गिरावट है। आवासीय क्षेत्रों के लिए अनुमति दी गई 50 dB की WHO मूल्य से अधिक प्राप्त 97.60 डीबी का औसत शोर स्तर। शोध बताते हैं कि कम आय और नस्लीय अल्पसंख्यक इलाकों में ध्वनि प्रदूषण सबसे अधिक है।
उच्च शोर का स्तर मनुष्यों में हृदय प्रभाव और कोरोनरी धमनी की बीमारी की वृद्धि में योगदान कर सकता है। जानवरों में, शोर शिकारी या शिकार का पता लगाने और परिहार को बदलकर मृत्यु के जोखिम को बढ़ा सकता है, प्रजनन और नेविगेशन में हस्तक्षेप कर सकता है और स्थायी सुनवाई हानि में योगदान कर सकता है। जबकि विश्व स्वास्थ्य संगठन के अनुसार बुजुर्गों को शोर के कारण हृदय संबंधी समस्याएं हो सकती हैं, बच्चे विशेष रूप से शोर के प्रति संवेदनशील होते हैं, और बच्चों पर शोर का जो प्रभाव पड़ता है वह स्थायी हो सकता है। शोर बच्चे के शारीरिक और मनोवैज्ञानिक स्वास्थ्य के लिए एक गंभीर खतरा है, और बच्चे के सीखने और व्यवहार में नकारात्मक हस्तक्षेप कर सकता है। शोर प्रदूषण स्वास्थ्य और व्यवहार दोनों को प्रभावित करता है। अवांछित ध्वनि (शोर) शारीरिक स्वास्थ्य को नुकसान पहुंचा सकती है। शोर प्रदूषण उच्च रक्तचाप, उच्च तनाव स्तर, टिनिटस, सुनवाई हानि, नींद की गड़बड़ी और अन्य हानिकारक और परेशान करने वाले प्रभाव पैदा कर सकता है। मौजूदा साहित्य की 2019 समीक्षा के अनुसार, ध्वनि प्रदूषण तेजी से संज्ञानात्मक गिरावट के साथ जुड़ा हुआ था।
एक ध्वनि स्तर मीटर, पर्यावरण और कार्यस्थल में ध्वनियों को मापने के लिए मुख्य उपकरणों में से एक है
ध्वनि अवांछित हो जाती है जब यह या तो नींद या बातचीत जैसी सामान्य गतिविधियों में हस्तक्षेप करती है, या किसी के जीवन की गुणवत्ता को बाधित या कम कर देती है। शोर से प्रेरित सुनवाई हानि 85 ए-वेटेड डेसीबल से ऊपर शोर के स्तर के लंबे समय तक जोखिम के कारण हो सकती है। माबैन की तुलना एक विशिष्ट अमेरिकी आबादी के लिए, आदिवासियों, जो परिवहन या औद्योगिक शोर के संपर्क में थे, ने दिखाया कि पर्यावरणीय शोर के उच्च स्तर पर जीर्ण जोखिम सुनवाई हानि में योगदान देता है।
कार्यस्थल में शोर जोखिम भी शोर-प्रेरित सुनवाई हानि और अन्य स्वास्थ्य मुद्दों में योगदान कर सकता है। व्यावसायिक सुनवाई हानि, अमेरिका और दुनिया भर में सबसे आम काम से संबंधित बीमारियों में से एक है।
यह कम स्पष्ट है कि मनुष्य किस तरह से शोर के अनुकूल होते हैं। शोर के लिए सहिष्णुता अक्सर डेसिबल स्तरों से स्वतंत्र होती है। इस संबंध में मुर्रे शेफ़र का ध्वनिप्रकाश अनुसंधान गंभीर था। अपने काम में, वह इस बारे में सम्मोहक तर्क देता है कि मनुष्य एक व्यक्तिपरक स्तर पर शोर से कैसे संबंधित होता है, और इस तरह की विषयवस्तु संस्कृति द्वारा वातानुकूलित है। यह भी ध्यान दें कि ध्वनि शक्ति की अभिव्यक्ति है, और जैसे, भौतिक संस्कृति (जैसे, तेज कारें) या हार्ले डेविडसन मोटरसाइकिल आफ्टरमार्केट पाइप के साथ) न केवल सुरक्षा कारणों से लाउड इंजन के लिए है, बल्कि एक विशेष ध्वनि के साथ साउंडस्केप पर हावी होकर शक्ति की अभिव्यक्ति के लिए है। इस क्षेत्र के अन्य प्रमुख शोधों को बैंकॉक, थाईलैंड और लॉस एंजिल्स, कैलिफोर्निया, यूएस के बीच फोंस के अंतर के तुलनात्मक विश्लेषण में देखा जा सकता है। शेफर के शोध के आधार पर, फोंग के अध्ययन से पता चला है कि क्षेत्र में शहरी विकास के स्तर के आधार पर ध्वनियों में अंतर कैसे होता है। उन्होंने पाया कि परिधि के शहरों में आंतरिक शहर क्षेत्रों की तुलना में अलग-अलग ध्वनियां हैं। फोंग के निष्कर्षों से न केवल ध्वनि के व्यक्तिपरक विचारों के लिए साउंडस्केप की सराहना की जाती है, बल्कि यह भी प्रदर्शित होता है कि साउंडस्केप की विभिन्न ध्वनियां शहरी वातावरण में वर्ग अंतर का संकेत हैं।
शोर प्रदूषण का ऑटिस्टिक स्पेक्ट्रम पर वयस्कों और बच्चों पर नकारात्मक प्रभाव पड़ सकता है। ऑटिज़्म स्पेक्ट्रम डिसऑर्डर (एएसडी) के साथ हाइपरकेसिस हो सकता है, जो ध्वनि के लिए एक असामान्य संवेदनशीलता है। एएसडी वाले लोग जो हाइपरकुसिस अनुभव करते हैं, उनमें अप्रिय भावनाएं हो सकती हैं, जैसे कि भय और। शोर वातावरण के साथ चिंता और असुविधाजनक शारीरिक संवेदनाएं तेज आवाज के साथ। यह एएसडी के साथ व्यक्तियों को ध्वनि प्रदूषण वाले वातावरण से बचने का कारण बन सकता है, जिसके परिणामस्वरूप अलगाव हो सकता है और जीवन की गुणवत्ता को नकारात्मक रूप से प्रभावित कर सकता है। उच्च प्रदर्शन कार निकास और कार अलार्म के विशिष्ट विस्फोटक शोर शोर ध्वनि प्रदूषण के प्रकार हैं जो एएसडी वाले लोगों को प्रभावित कर सकते हैं। नियंत्रण की अवधारणा का पदानुक्रम अक्सर पर्यावरण या कार्यस्थल में शोर को कम करने के लिए उपयोग किया जाता है। इंजीनियरिंग शोर नियंत्रण का उपयोग शोर प्रसार को कम करने और व्यक्तियों को ओवरएक्सपोजर से बचाने के लिए किया जा सकता है। जब शोर नियंत्रण संभव या पर्याप्त नहीं होते हैं, तो व्यक्ति ध्वनि प्रदूषण के हानिकारक प्रभावों से खुद को बचाने के लिए भी कदम उठा सकते हैं। अगर लोगों को तेज़ आवाज़ के आस-पास होना चाहिए, तो वे अपने कानों को श्रवण सुरक्षा (जैसे, कान प्लग या कानों की खराबी) से बचा सकते हैं। हाल के वर्षों में, खरीदें चुप कार्यक्रम और पहलें व्यावसायिक शोर के जोखिम से निपटने के प्रयास में उत्पन्न हुई हैं। ये कार्यक्रम शांत उपकरण और उपकरणों की खरीद को बढ़ावा देते हैं और निर्माताओं को शांत उपकरण डिजाइन करने के लिए प्रोत्साहित करते हैं।
रोडवेज और अन्य शहरी कारकों से शोर को शहरी नियोजन और सड़कों के बेहतर डिजाइन से कम किया जा सकता है। शोर अवरोधों के उपयोग, वाहन की गति को सीमित करने, सड़क की सतह की बनावट में परिवर्तन, भारी वाहनों की सीमा, ट्रैफ़िक नियंत्रण के उपयोग से ब्रेकवे और त्वरण को कम करने के लिए सुचारू वाहन प्रवाह को कम करने और टायर डिज़ाइन के उपयोग से सड़क के शोर को कम किया जा सकता है। इन रणनीतियों को लागू करने में एक महत्वपूर्ण कारक सड़क के शोर के लिए एक कंप्यूटर मॉडल है, जो स्थानीय स्थलाकृति, मौसम विज्ञान, यातायात संचालन और काल्पनिक शमन को संबोधित करने में सक्षम है। बिल्डिंग-इन शमन की लागत मामूली हो सकती है, बशर्ते ये समाधान रोडवेज परियोजना के नियोजन चरण में मांगे गए हों।
विमान के शोर को शांत जेट इंजनों का उपयोग करके कम किया जा सकता है। हवाई अड्डों के पास उड़ान के मार्ग और दिन के रनवे के समय ने निवासियों को लाभान्वित किया है.
उच्च शोर का स्तर मनुष्यों में हृदय प्रभाव और कोरोनरी धमनी की बीमारी की वृद्धि में योगदान कर सकता है। जानवरों में, शोर शिकारी या शिकार का पता लगाने और परिहार को बदलकर मृत्यु के जोखिम को बढ़ा सकता है, प्रजनन और नेविगेशन में हस्तक्षेप कर सकता है और स्थायी सुनवाई हानि में योगदान कर सकता है। जबकि विश्व स्वास्थ्य संगठन के अनुसार बुजुर्गों को शोर के कारण हृदय संबंधी समस्याएं हो सकती हैं, बच्चे विशेष रूप से शोर के प्रति संवेदनशील होते हैं, और बच्चों पर शोर का जो प्रभाव पड़ता है वह स्थायी हो सकता है। शोर बच्चे के शारीरिक और मनोवैज्ञानिक स्वास्थ्य के लिए एक गंभीर खतरा है, और बच्चे के सीखने और व्यवहार में नकारात्मक हस्तक्षेप कर सकता है। शोर प्रदूषण स्वास्थ्य और व्यवहार दोनों को प्रभावित करता है। अवांछित ध्वनि (शोर) शारीरिक स्वास्थ्य को नुकसान पहुंचा सकती है। शोर प्रदूषण उच्च रक्तचाप, उच्च तनाव स्तर, टिनिटस, सुनवाई हानि, नींद की गड़बड़ी और अन्य हानिकारक और परेशान करने वाले प्रभाव पैदा कर सकता है। मौजूदा साहित्य की 2019 समीक्षा के अनुसार, ध्वनि प्रदूषण तेजी से संज्ञानात्मक गिरावट के साथ जुड़ा हुआ था।
एक ध्वनि स्तर मीटर, पर्यावरण और कार्यस्थल में ध्वनियों को मापने के लिए मुख्य उपकरणों में से एक है
ध्वनि अवांछित हो जाती है जब यह या तो नींद या बातचीत जैसी सामान्य गतिविधियों में हस्तक्षेप करती है, या किसी के जीवन की गुणवत्ता को बाधित या कम कर देती है। शोर से प्रेरित सुनवाई हानि 85 ए-वेटेड डेसीबल से ऊपर शोर के स्तर के लंबे समय तक जोखिम के कारण हो सकती है। माबैन की तुलना एक विशिष्ट अमेरिकी आबादी के लिए, आदिवासियों, जो परिवहन या औद्योगिक शोर के संपर्क में थे, ने दिखाया कि पर्यावरणीय शोर के उच्च स्तर पर जीर्ण जोखिम सुनवाई हानि में योगदान देता है।
कार्यस्थल में शोर जोखिम भी शोर-प्रेरित सुनवाई हानि और अन्य स्वास्थ्य मुद्दों में योगदान कर सकता है। व्यावसायिक सुनवाई हानि, अमेरिका और दुनिया भर में सबसे आम काम से संबंधित बीमारियों में से एक है।
यह कम स्पष्ट है कि मनुष्य किस तरह से शोर के अनुकूल होते हैं। शोर के लिए सहिष्णुता अक्सर डेसिबल स्तरों से स्वतंत्र होती है। इस संबंध में मुर्रे शेफ़र का ध्वनिप्रकाश अनुसंधान गंभीर था। अपने काम में, वह इस बारे में सम्मोहक तर्क देता है कि मनुष्य एक व्यक्तिपरक स्तर पर शोर से कैसे संबंधित होता है, और इस तरह की विषयवस्तु संस्कृति द्वारा वातानुकूलित है। यह भी ध्यान दें कि ध्वनि शक्ति की अभिव्यक्ति है, और जैसे, भौतिक संस्कृति (जैसे, तेज कारें) या हार्ले डेविडसन मोटरसाइकिल आफ्टरमार्केट पाइप के साथ) न केवल सुरक्षा कारणों से लाउड इंजन के लिए है, बल्कि एक विशेष ध्वनि के साथ साउंडस्केप पर हावी होकर शक्ति की अभिव्यक्ति के लिए है। इस क्षेत्र के अन्य प्रमुख शोधों को बैंकॉक, थाईलैंड और लॉस एंजिल्स, कैलिफोर्निया, यूएस के बीच फोंस के अंतर के तुलनात्मक विश्लेषण में देखा जा सकता है। शेफर के शोध के आधार पर, फोंग के अध्ययन से पता चला है कि क्षेत्र में शहरी विकास के स्तर के आधार पर ध्वनियों में अंतर कैसे होता है। उन्होंने पाया कि परिधि के शहरों में आंतरिक शहर क्षेत्रों की तुलना में अलग-अलग ध्वनियां हैं। फोंग के निष्कर्षों से न केवल ध्वनि के व्यक्तिपरक विचारों के लिए साउंडस्केप की सराहना की जाती है, बल्कि यह भी प्रदर्शित होता है कि साउंडस्केप की विभिन्न ध्वनियां शहरी वातावरण में वर्ग अंतर का संकेत हैं।
शोर प्रदूषण का ऑटिस्टिक स्पेक्ट्रम पर वयस्कों और बच्चों पर नकारात्मक प्रभाव पड़ सकता है। ऑटिज़्म स्पेक्ट्रम डिसऑर्डर (एएसडी) के साथ हाइपरकेसिस हो सकता है, जो ध्वनि के लिए एक असामान्य संवेदनशीलता है। एएसडी वाले लोग जो हाइपरकुसिस अनुभव करते हैं, उनमें अप्रिय भावनाएं हो सकती हैं, जैसे कि भय और। शोर वातावरण के साथ चिंता और असुविधाजनक शारीरिक संवेदनाएं तेज आवाज के साथ। यह एएसडी के साथ व्यक्तियों को ध्वनि प्रदूषण वाले वातावरण से बचने का कारण बन सकता है, जिसके परिणामस्वरूप अलगाव हो सकता है और जीवन की गुणवत्ता को नकारात्मक रूप से प्रभावित कर सकता है। उच्च प्रदर्शन कार निकास और कार अलार्म के विशिष्ट विस्फोटक शोर शोर ध्वनि प्रदूषण के प्रकार हैं जो एएसडी वाले लोगों को प्रभावित कर सकते हैं। नियंत्रण की अवधारणा का पदानुक्रम अक्सर पर्यावरण या कार्यस्थल में शोर को कम करने के लिए उपयोग किया जाता है। इंजीनियरिंग शोर नियंत्रण का उपयोग शोर प्रसार को कम करने और व्यक्तियों को ओवरएक्सपोजर से बचाने के लिए किया जा सकता है। जब शोर नियंत्रण संभव या पर्याप्त नहीं होते हैं, तो व्यक्ति ध्वनि प्रदूषण के हानिकारक प्रभावों से खुद को बचाने के लिए भी कदम उठा सकते हैं। अगर लोगों को तेज़ आवाज़ के आस-पास होना चाहिए, तो वे अपने कानों को श्रवण सुरक्षा (जैसे, कान प्लग या कानों की खराबी) से बचा सकते हैं। हाल के वर्षों में, खरीदें चुप कार्यक्रम और पहलें व्यावसायिक शोर के जोखिम से निपटने के प्रयास में उत्पन्न हुई हैं। ये कार्यक्रम शांत उपकरण और उपकरणों की खरीद को बढ़ावा देते हैं और निर्माताओं को शांत उपकरण डिजाइन करने के लिए प्रोत्साहित करते हैं।
रोडवेज और अन्य शहरी कारकों से शोर को शहरी नियोजन और सड़कों के बेहतर डिजाइन से कम किया जा सकता है। शोर अवरोधों के उपयोग, वाहन की गति को सीमित करने, सड़क की सतह की बनावट में परिवर्तन, भारी वाहनों की सीमा, ट्रैफ़िक नियंत्रण के उपयोग से ब्रेकवे और त्वरण को कम करने के लिए सुचारू वाहन प्रवाह को कम करने और टायर डिज़ाइन के उपयोग से सड़क के शोर को कम किया जा सकता है। इन रणनीतियों को लागू करने में एक महत्वपूर्ण कारक सड़क के शोर के लिए एक कंप्यूटर मॉडल है, जो स्थानीय स्थलाकृति, मौसम विज्ञान, यातायात संचालन और काल्पनिक शमन को संबोधित करने में सक्षम है। बिल्डिंग-इन शमन की लागत मामूली हो सकती है, बशर्ते ये समाधान रोडवेज परियोजना के नियोजन चरण में मांगे गए हों।
विमान के शोर को शांत जेट इंजनों का उपयोग करके कम किया जा सकता है। हवाई अड्डों के पास उड़ान के मार्ग और दिन के रनवे के समय ने निवासियों को लाभान्वित किया है.
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